大型动力机器基础防微振计算理论与实测研究

基础平台防微振问题的研究对于高精密动力机器而言具有重要意义 ,本文给出了大型动力机器基础防微振计算的动力三维有限元法 ,该方法通过在大型通用有限元软件中植入等效单元 ,考虑了基础与地基的动力相互作用。通过理论计算、现场实测结果的对比研究 ,证明本文方法具有较高精度 ,得到的若干结论可供工程设计参考     

浅谈建筑物的门窗节能

文章就建筑物节能中关键的部分门窗节能。提出科学的阐述。     

局部热源法在建筑节能现场检测中的应用

提出了采用局部常功率热源法现场检测墙体传热系数的方法。介绍了使用该方法进行传热系数稳态检测的理论依据,设计了实验测试系统。编制了三维稳态导热程序,模拟了多组不同边界条件下的墙体传热过程,并建立了用于墙体传热系数辨识的神经网络,辨识结果与理论值吻合较好。     

基于小角法位移监测公式及最佳设站位置理论证明

小角法测量基坑位移是基坑监测常用的方法之一。本文从基坑监测工作最常遇到的实际情况出发,研究了在位移点上设站观测的情况,并推导了相应的计算公式,同时从理论上证明了位移点设站情况下的最佳设站位置。     

钢筋混凝土构件的界面元分析

概述了钢筋混凝土结构的有限元模型,针对有限元法模拟钢筋和混凝土两种介质交界面上不协调位移的不足之处,引入界面应力元法,简述了界面应力元法的基本原理,提出了钢筋混凝土结构的界面应力元模型,并通过算例验证界面元法分析的正确性。     

砼工程施工缝的设置要求及处理的一些探讨

本文根据作者多年实践工作经验,结合有关科研资料,对现行规范有关施工缝的设置和处理,在实践工作中如何灵活应用进行探讨,提出了一些合理的有效的施工缝位置和处理方法.     

水泥搅拌桩在基坑工程中的应用与改进

本文结合泉州地区工程地质情况及水泥搅拌桩的应用情况,在设计计算方面进行了一些探讨,同时提出了设计上的改进措施。     

双代号网络图的绘制方法

从教学及实践的角度出发，就双代号网络图的绘制方法与技巧进行了归纳总结，以便在绘图时能很好地控制整个图形的布局，正确清楚地表达逻辑关系，快速准确地绘出双代号网络图。     

跨海公路隧道岩石覆盖厚度探讨

在特殊的地质环境条件下,建设海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案。自从1936年第1条海底隧道--日本关门隧道开始建造以来,在世界各地,已有近百条海底隧道相继建设,海底隧道的设计与施工,还有许多技术问题丞待解决。结合我国拟建厦门海底隧道的工程实际,探讨了国内外海峡海底隧道工程的特点及其最小岩石覆盖层厚度的问题;结合世界上已建海底隧道的工程经验,应用经验类比法和数值分析法,研究厦门海底隧道的岩石覆盖厚度。研究成果将对我国未来的海峡海底隧道修建工程有所借鉴。     

水平受荷桩的截面优化设计

运用有限单元法和梯度法 ,尝试性地对端承桩进行变截面优化设计 ,编制了相应程序 ;并以一人工挖孔灌注桩为例 ,计算比较截面优化前后的内力、挠度。计算结果表明 ,变截面桩可节省混凝土材料约 45 %。